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El Ayuntamiento incorporará dos equipos de trabajo y reactivará una máquina bacheadora para acelerar la reparación de calles en Los Mochis y...
El Ayuntamiento incorporará dos equipos de trabajo y reactivará una máquina bacheadora para acelerar la reparación de calles en Los Mochis y comunidades rurales.
Ahome, Sinaloa.– Ante el deterioro de diversas vialidades y las dificultades para mantener el suministro de asfalto, el Ayuntamiento de Ahome anunció la incorporación de dos nuevas cuadrillas de trabajadores y la reactivación de una máquina bacheadora, con el objetivo de acelerar la reparación de calles y bulevares durante los próximos dos meses.
El presidente municipal, Antonio Menéndez de Llano Bermúdez, informó que la decisión se tomó después de una reunión de evaluación con personal de la Comisión Municipal de Desarrollo de Centros Poblados (COMUN), donde se revisaron los avances y las principales dificultades que enfrenta el programa de mantenimiento vial.
Explicó que las nuevas cuadrillas estarán integradas por trabajadores sindicalizados de Obras Públicas, quienes ajustaron sus horarios para aprovechar la disponibilidad de mezcla asfáltica y ampliar la capacidad de atención en distintos sectores del municipio.
“A partir de hoy ya tenemos dos cuadrillas más que se suman a bachear junto con COMUN. Vamos a acelerar la reparación de las calles”, señaló.
El alcalde reconoció la participación del Sindicato de Trabajadores al Servicio del Ayuntamiento de Ahome (STASAA), encabezado por Maribel Sánchez Solís, cuyos integrantes aceptaron incorporarse a las labores de rehabilitación.
Uno de los principales problemas que ha enfrentado el municipio es la falta de proveedores de mezcla asfáltica en Los Mochis, situación que obliga a trasladarse a otras localidades para conseguir el material, con recorridos que pueden representar entre tres y cinco horas.
A esta dificultad se sumó la descompostura de una máquina bacheadora, que permaneció fuera de operación aproximadamente mes y medio, lo que redujo la capacidad de respuesta ante los daños registrados en las vialidades.
Por su parte, el director general de COMUN, Juan Salvador Romano Casas, detalló que actualmente se utilizan entre 14 y 17 metros cúbicos de mezcla asfáltica por jornada, cantidad que permite atender una superficie aproximada de 200 a 250 metros cuadrados, dependiendo de las características y profundidad de los daños.
Menéndez de Llano Bermúdez explicó que la prioridad para los próximos dos meses será intervenir los puntos más afectados de las vialidades con mayor circulación vehicular, particularmente los bulevares y calles Rosales, Centenario, Independencia y Degollado.
Sin embargo, reconoció que una parte importante de la infraestructura vial ha superado su vida útil, por lo que las reparaciones superficiales no siempre representan una solución definitiva.
Señaló que el agrietamiento de las carpetas asfálticas facilita la filtración del agua y acelera el deterioro de las calles, lo que hace necesarias intervenciones de mayor alcance en determinados sectores.
En paralelo, el Gobierno Municipal mantiene proyectos de infraestructura como la ampliación del bulevar Pedro Anaya, con el propósito de mejorar la movilidad y disminuir los congestionamientos vehiculares.
Asimismo, COMUN desarrolla trabajos de pavimentación con concreto hidráulico en comunidades como El Carrizo, San Miguel, Mayocoba e Higuera de Zaragoza, mediante un esquema de ejecución directa con maquinaria y personal del municipio.
El presidente municipal reconoció que las necesidades de mantenimiento y modernización de la infraestructura vial continúan siendo importantes, por lo que se mantendrán las gestiones ante el Gobierno del Estado para atender también las carreteras de jurisdicción estatal.
“Nos faltan muchas cosas por hacer, y las tenemos que resolver con gestión, con recurso propio o uniendo esfuerzos”, expresó.
Aunque el Ayuntamiento busca avanzar en la reparación de los tramos más afectados durante los próximos dos meses, la atención integral del deterioro vial dependerá de la disponibilidad de materiales, recursos y obras de rehabilitación de mayor profundidad.
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