De acuerdo con The Wall Street Journal, la disparidad en las tarifas aplicadas por el gobierno de Donald Trump permitió que productos mexi...
De acuerdo con The Wall Street Journal, la disparidad en las tarifas aplicadas por el gobierno de Donald Trump permitió que productos mexicanos ganaran terreno frente a los bienes chinos sujetos a gravámenes más altos; el T-MEC sigue siendo un factor clave
El medio estadounidense The Wall Street Journal (WSJ) reportó que México se ha convertido en uno de los principales ganadores tras el aumento de aranceles aplicado por Estados Unidos, debido a que una parte importante de sus exportaciones terminó enfrentando una carga menor en comparación con la de otros países.
El análisis citado por el diario señala que, aunque algunos sectores —como el automotriz, el acero y el aluminio— sí registraron incrementos arancelarios, la tasa final para México fue inferior a la impuesta a otras economías, lo que permitió que la industria mexicana llenara parte del vacío dejado por productos chinos sujetos a gravámenes más altos.
Con base en datos oficiales del gobierno mexicano, el WSJ detalla que, entre enero y noviembre, las exportaciones manufactureras a Estados Unidos crecieron casi 9 % respecto al mismo periodo del año anterior. Mientras que los envíos del sector automotriz cayeron cerca de 6 %, las exportaciones del resto de los productos manufacturados aumentaron 17 %.
El medio también destaca el repunte en los envíos de equipos de procesamiento de datos, los cuales se duplicaron durante el año, impulsados por la expansión de centros de datos e infraestructura vinculada a la inteligencia artificial en territorio estadounidense.
En el contexto del Tratado México-Estados Unidos-Canadá (T-MEC), el WSJ subraya que alrededor del 85 % de las exportaciones mexicanas permanecen libres de aranceles gracias al acuerdo comercial. Sin embargo, puntualiza que México también enfrenta los niveles más altos de tarifas en una generación para bienes que no cumplen con las reglas del tratado: hasta 25 % en contenido no estadounidense de autos, 50 % en acero y aluminio y 25 % en exportaciones fuera del marco del T-MEC.
El fenómeno, explica el reporte, confirma la tendencia de relocalización productiva (nearshoring) y el reposicionamiento de México como un proveedor estratégico para el mercado estadounidense.
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