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Industria automotriz mexicana afirma que “peleará y prevalecerá” ante presiones de EE.UU. rumbo a la revisión del T-MEC

La AMIA asegura que la integración productiva de Norteamérica se mantendrá sólida pese a tensiones comerciales y defiende eliminar arancele...



La AMIA asegura que la integración productiva de Norteamérica se mantendrá sólida pese a tensiones comerciales y defiende eliminar aranceles del 25% para conservar la competitividad regional.

La industria automotriz de México se declaró preparada para enfrentar las presiones comerciales de Estados Unidos rumbo a la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). José Rogelio Garza, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), afirmó que el sector “peleará” por mantener las reglas de origen y eliminar barreras arancelarias, convencido de que la integración trilateral continuará siendo la base del crecimiento productivo.

Garza explicó que el arancel del 25% impuesto a ciertos vehículos representa un obstáculo que la industria buscará eliminar en la renegociación comercial, pues el libre acceso al mercado de Norteamérica ha sido fundamental para el desarrollo del sector en los últimos 30 años. Sostuvo que la industria mexicana exporta más de 3.5 millones de vehículos anualmente y cerca de 2.85 millones tienen como destino Estados Unidos, lo que evidencia la relevancia de la interdependencia regional.

El dirigente subrayó que, pese a las presiones de Washington, México defenderá la integración productiva. Recordó que algunas autopartes cruzan la frontera hasta siete veces antes de convertirse en un vehículo terminado, lo que muestra la estrecha articulación entre México, Estados Unidos y Canadá. Añadió que la región produce cerca de 17 millones de automóviles al año, frente a los más de 31 millones fabricados por China, por lo que mantener la cohesión es indispensable para competir globalmente.

En el balance del año, la AMIA reportó variaciones marginales entre enero y noviembre: una caída de 1.5% en la producción, 1.6% en exportaciones y un aumento del 1% en ventas internas, cifras que calificó como señales de estabilidad en medio de un contexto internacional complejo. La organización destacó también su respaldo a la iniciativa mexicana para imponer aranceles a vehículos terminados provenientes de Asia, al considerar que este ajuste fortalece la industria nacional.

Garza aseguró que, más allá de las tensiones políticas, las industrias automotrices de Estados Unidos y Canadá coinciden en preservar el T-MEC, al reconocer que la integración trilateral ha permitido consolidar una cadena de valor robusta, competitiva y estratégica a nivel global.

¿Por qué la integración automotriz de Norteamérica es clave frente a China?
Porque permite compartir costos, escalar producción y mantener una cadena de suministro regional, lo que aumenta la competitividad frente a un mercado chino que produce casi el doble de vehículos.

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