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El flujo de pasajeros aéreos entre México y Estados Unidos registró una caída durante 2025, pese al aumento en el número de vuelos, debido a...
El tráfico aéreo de pasajeros entre México y Estados Unidos, uno de los corredores más relevantes a nivel mundial, comenzó a resentir durante 2025 los efectos de la incertidumbre generada por las políticas migratorias del presidente estadounidense Donald Trump, así como la caída en el envío de remesas hacia territorio mexicano, de acuerdo con analistas del sector.
Entre enero y octubre, el flujo de pasajeros en rutas entre ambos países alcanzó 32.8 millones de usuarios, lo que representó una disminución de 81 mil personas respecto al mismo periodo de 2024, según cifras de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).
Pese a esta reducción en la demanda, el volumen de operaciones aéreas creció 4% al contabilizarse 251 mil 793 vuelos en el periodo, lo que refleja una menor ocupación por aeronave. De acuerdo con el consultor independiente de aviación, Fabricio Cojuc, el factor de ocupación promedio se redujo alrededor de 10%.
El especialista explicó que, aunque las aerolíneas han mantenido o incrementado su número de vuelos para proteger rutas históricamente rentables y evitar la entrada de competidores, el mercado muestra signos de debilitamiento. Agregó que muchos viajeros han optado por posponer sus desplazamientos ante el temor de enfrentar situaciones incómodas relacionadas con los controles migratorios en Estados Unidos.
Las rutas con mayores caídas en el número de pasajeros fueron Chicago–Cancún, con una contracción de 15%, y Los Ángeles–Guadalajara, con 8.6%. También se reportaron descensos en Dallas–Cancún y Ciudad de México–Houston, ambas con 5%, así como en Cancún–Atlanta y Houston–Cancún.
Puerto Vallarta también registró una disminución en el tráfico internacional, atribuida principalmente a la menor llegada de pasajeros desde Estados Unidos, país que aporta aproximadamente 73% del flujo aéreo internacional hacia México.
Desde el análisis financiero, Antonio Hernández, director de Análisis Fundamental de Consumo en Actinver, coincidió en que el entorno migratorio generó cautela desde inicios de año, afectando la reservación anticipada de vuelos, particularmente entre viajeros con perfil transfronterizo. Añadió que, aunque los factores de ocupación han sido menores, las aerolíneas han compensado parcialmente esta situación con tarifas más elevadas.
Por su parte, el Grupo Aeroportuario del Pacífico reportó en sus resultados financieros una desaceleración en rutas hacia Estados Unidos, como Guadalajara–Chicago y El Bajío–Los Ángeles, además de afectaciones en vuelos que conectan vía Tijuana, también relacionadas con las políticas migratorias.
A estos factores se suma la caída de las remesas, que alcanzaron su nivel más bajo desde 2009, afectando especialmente a estados del centro del país como Zacatecas, Guanajuato, Michoacán y Guerrero, donde estos ingresos suelen destinarse parcialmente a viajes para visitar familiares.
Aunque los analistas consideran que la recuperación será gradual, anticipan que el cierre de 2025 podría mostrar una ligera mejoría. Para 2026, se identifican factores positivos como el Mundial de Futbol, el avance en las negociaciones del T-MEC y una eventual recuperación en la confianza del consumidor.
