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La SICT confirmó que se devolverán horarios de llegada y salida retirados en 2023, como parte del diálogo con el Departamento de Transporte de EU para destrabar el conflicto aéreo entre ambos países.
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes informó que el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México restituirá seis horarios de llegada y salida, conocidos como slots, a aerolíneas de Estados Unidos, como parte de las negociaciones bilaterales en materia aeronáutica.
El titular de la dependencia, Jesús Esteva Medina, señaló que aún no existe una fecha definida para la devolución de estos espacios operativos ni se ha precisado cuáles compañías serán formalmente beneficiadas. Sin embargo, se tiene registro de que United Airlines, American Airlines y Delta Air Lines fueron las empresas afectadas por la segunda reducción operativa aplicada en el AICM durante 2023.
El pasado 18 de noviembre, la presidenta Claudia Sheinbaum informó que, tras conversaciones con el gobierno estadounidense y el Departamento de Transporte de Estados Unidos, México acordó restituir dichos slots como parte de una estrategia para avanzar en la solución del diferendo aéreo bilateral.
Cabe recordar que a finales de octubre el DOT revocó el permiso para operar 13 nuevas rutas de aerolíneas mexicanas hacia Estados Unidos, algunas de ellas con salida desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, además de advertir que no permitirá el transporte combinado de pasajeros y carga desde el AICM hacia territorio estadounidense.
En reunión con medios de comunicación, Esteva Medina aseguró que se prevé alcanzar un acuerdo con el DOT antes de la Copa Mundial de la FIFA 2026 y subrayó que el objetivo central es beneficiar a los pasajeros. Agregó que las conversaciones continúan y que México ha expuesto ante su contraparte las medidas implementadas en el AICM durante la administración anterior.
El funcionario también adelantó que se adquirirá un nuevo software para la asignación de slots en el aeropuerto capitalino, alineado con prácticas internacionales, como respuesta a los reclamos de las aerolíneas sobre la falta de claridad y equidad en la asignación de horarios.
Mientras tanto, las pláticas con el Departamento de Transporte de Estados Unidos siguen en curso para atender las preocupaciones del gobierno estadounidense en materia aeronáutica y evitar nuevas sanciones o restricciones.
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