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Proyecto de la Facultad de Ingeniería Culiacán busca reducir hasta 60% las emisiones del sector mediante cementos híbridos sin comprometer la resistencia estructural.
Culiacán, Sinaloa.– La Facultad de Ingeniería Culiacán de la Universidad Autónoma de Sinaloa impulsa una investigación estratégica orientada a transformar la industria de la construcción mediante el desarrollo de cementantes alternativos que reduzcan significativamente el impacto ambiental sin afectar la calidad estructural.
El proyecto es encabezado por la investigadora Alejandra Brambila Mendívil, quien además cursa el Doctorado en Ingeniería de Materiales en la Universidad Autónoma de Nuevo León, y se centra en el diseño de cementos híbridos capaces de disminuir la huella de carbono del sector.
Actualmente, la industria del cemento genera aproximadamente el 8 por ciento de las emisiones globales de dióxido de carbono, principalmente por la producción de clínker, componente esencial del cemento Portland tradicional y uno de los procesos más contaminantes dentro de esta actividad.
Ante este desafío, la propuesta desarrollada en la UAS plantea una alternativa viable a través de cementos híbridos que permiten reducir entre un 40 y un 60 por ciento las emisiones, además de sustituir hasta el 80 por ciento del clínker mediante el uso de residuos industriales y materiales naturales.
El enfoque de la investigación se sustenta en la ciencia de materiales y la economía circular, ya que no solo se busca reutilizar subproductos industriales, sino mejorar sus propiedades mediante procesos de activación alcalina. Para ello, se emplean materiales como ceniza volante, escoria de alto horno, metacaolín y microsílice.
El objetivo es comprender cómo la composición química de estos elementos influye en la microestructura y en los productos de hidratación, factores determinantes en la resistencia y durabilidad del material.
De acuerdo con los resultados obtenidos, estos cementos híbridos han demostrado alcanzar resistencias superiores a los 40 megapascales a largo plazo, lo que los posiciona como una alternativa viable para su uso en elementos prefabricados, morteros especializados y aplicaciones estructurales de alta exigencia.
La investigadora destacó que esta tecnología representa una solución real para la industria, al combinar la reducción de emisiones con el aprovechamiento de residuos industriales, sin comprometer la seguridad de las edificaciones.
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