La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes precisó que el NOTAM emitido por la autoridad aeronáutica de Estados Unidos n...
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes precisó que el NOTAM emitido por la autoridad aeronáutica de Estados Unidos no representa una prohibición ni implica cambios operativos para aerolíneas mexicanas o el espacio aéreo nacional.
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) aclaró que el aviso emitido por la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) tiene un carácter estrictamente preventivo y no constituye una prohibición para la aviación civil en México.
La dependencia federal explicó que el NOTAM (Notice to Air Missions) está orientado únicamente a reforzar la atención y el cuidado en la operación aérea dentro de determinadas regiones del espacio aéreo, sin que existan implicaciones operativas ni restricciones para México, ni para aerolíneas u operadores nacionales.
De acuerdo con la SICT, dicho aviso fue emitido exclusivamente para operadores civiles estadounidenses, incluyendo aerolíneas y pilotos de ese país, ya que la FAA únicamente tiene competencia para dictar disposiciones aplicables a sus propios operadores.
La secretaría detalló que este tipo de notificaciones son similares a otras emitidas recientemente por la autoridad estadounidense en la región del Caribe, y que ahora se extendieron hacia el área del Pacífico, sin que ello modifique las condiciones de operación del espacio aéreo mexicano.
Asimismo, reiteró que no existe afectación alguna para la aviación civil en México y que se mantiene una comunicación permanente con autoridades aeronáuticas internacionales para dar seguimiento a este tipo de avisos, en el marco de la cooperación y la seguridad operacional.
Los avisos de la FAA recomiendan extremar precauciones en zonas marítimas del Pacífico que abarcan regiones de información de vuelo en el golfo de California, Centroamérica, Panamá, Colombia y Ecuador, ante la existencia de riesgos potenciales para aeronaves en distintas fases del vuelo, sin que ello represente una restricción formal.
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