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Ventas, producción y exportaciones registraron retrocesos significativos; la ANPACT advierte que la falta de certidumbre jurídica y un entorno regulatorio inestable frenan la inversión
La industria de vehículos pesados en México cerró 2025 con una contracción relevante en sus principales indicadores, de acuerdo con cifras de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones. El sector enfrentó un entorno adverso tanto en el mercado interno como en el externo, lo que se tradujo en menores niveles de ventas, producción y exportaciones.
En el mercado nacional se registró una disminución en la compra de unidades nuevas, mientras que aumentó la importación de vehículos pesados usados procedentes de Estados Unidos. Esta combinación limitó la expansión del sector y afectó los ingresos de los fabricantes. En el ámbito internacional, la volatilidad arancelaria generó incertidumbre entre las flotas extranjeras, lo que retrasó decisiones de compra y redujo la demanda de unidades fabricadas en México.
Durante diciembre de 2025, las ventas al mayoreo alcanzaron 3 mil 498 unidades, lo que representó una caída de 62.7 por ciento en comparación con el mismo mes de 2024. En el acumulado anual, las ventas sumaron 30 mil 673 unidades, un descenso de 54.7 por ciento frente a las 67 mil 704 registradas el año previo. Las ventas al menudeo también mostraron una tendencia negativa, con 3 mil 306 unidades comercializadas en diciembre, 39.27 por ciento menos que un año antes, mientras que el total anual fue de 39 mil 833 unidades, una reducción de 31.67 por ciento.
En cuanto a la producción, al cierre de 2025 se fabricaron 138 mil 954 vehículos pesados, cifra que representó una caída de 34.8 por ciento en comparación con 2024, confirmando la desaceleración que se observó a lo largo del año.
Respecto al mercado externo, las exportaciones cerraron el año con 113 mil 981 unidades, lo que implicó una baja de 28.6 por ciento frente al acumulado anual de 2024. El comportamiento de diciembre reflejó la menor demanda en los principales mercados de destino y la cautela de los compradores internacionales.
Rogelio Arzate, presidente ejecutivo de la ANPACT, señaló que ante este panorama es indispensable reactivar el mercado interno, fomentar la inversión y generar un entorno regulatorio estable. Indicó que la certidumbre jurídica es un factor clave para atraer capital y fortalecer la competitividad de la industria de vehículos pesados en el país.
Añadió que el sector mantiene un diálogo permanente con el gobierno federal y con las autoridades estatales integrantes de la Asociación Mexicana de Autoridades de Movilidad, con el objetivo de impulsar políticas claras y acciones coordinadas que permitan recuperar el dinamismo y consolidar a la industria mexicana como referente a nivel mundial.
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