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La F1 aumentará de seis a 10 las carreras sprint y contempla los regresos de Portugal y Turquía; el campeonato comenzará el 14 de marzo.
Internacional.— La Fórmula 1 dio a conocer un calendario de 24 Grandes Premios para la temporada 2027, que tendrá como punto de partida Bahréin el 14 de marzo y mantendrá a México dentro de la programación del campeonato.
Una semana después de la apertura se disputará el Gran Premio de Arabia Saudí, mientras que Qatar y Abu Dhabi volverán a ocupar lugares en la parte final de la temporada.
Bahréin recuperará así la apertura del campeonato después de que en 2025 y 2026 no pudiera hacerlo debido a la coincidencia de fechas con el Ramadán. El circuito también albergará las pruebas de pretemporada durante febrero.
Habrá 10 carreras sprint
Uno de los principales cambios será el incremento de seis a 10 fines de semana con carrera sprint.
Entre las novedades aparecen Mónaco y Bahréin. La apertura de 2027 será además la primera ocasión en la que una temporada de Fórmula 1 comience con una sprint antes de celebrarse el primer Gran Premio.
De acuerdo con la categoría, los fines de semana que utilizan este formato han registrado una audiencia promedio 12 por ciento superior.
Portugal y Turquía regresan
El calendario también contempla el regreso de Portugal en junio, después de su última aparición en 2021. Portimao ocupará el espacio que deja el Gran Premio de los Países Bajos.
Turquía volverá en octubre después de alcanzar un acuerdo por cinco años.
Otro de los movimientos relevantes será la ausencia del Circuit de Catalunya. Por primera vez desde 1990 no tendrá carrera en 2027, debido al esquema de alternancia con Bélgica, y está previsto que vuelva en 2028.
La programación también fue diseñada para evitar coincidencias con dos de las grandes pruebas del automovilismo internacional: las 500 Millas de Indianápolis y las 24 Horas de Le Mans.
Incertidumbre por carreras de 2026 en Oriente Medio
Mientras la Fórmula 1 proyecta su calendario para 2027, permanece la incertidumbre sobre las pruebas de Qatar y Abu Dhabi de la actual temporada, ante la situación en Oriente Medio.
La categoría ha analizado posibles alternativas europeas en caso de que alguna de las carreras no pueda disputarse, aunque las entradas continúan a la venta.
El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, señaló que cualquier determinación tendrá como prioridad la seguridad de pilotos, equipos y personal.
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