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La industria automotriz mexicana registró una ligera contracción en producción y exportaciones durante septiembre, aunque se mantiene como p...
Ciudad de México.– La producción de vehículos ligeros en México cayó 6% durante septiembre de 2025, al fabricarse 355 mil 525 unidades, frente al mismo mes del año anterior, de acuerdo con cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
En el acumulado de enero a septiembre, la industria ensambló 3 millones 021 mil 554 vehículos, lo que representa una leve disminución del 0.3% interanual, según el reporte del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros.
Las armadoras que más redujeron su volumen de producción fueron JAC (-38.7%), Volkswagen (-17.7%), General Motors (-17%), Mazda (-11.5%), Stellantis (-10%), Audi (-9%), Honda (-8%) y Ford (-3.6%).
Pese a la contracción, la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) señaló que septiembre de 2025 fue el segundo mejor septiembre en niveles de producción desde 2024, destacando que las camionetas SUV concentran la mitad del total fabricado, seguidas por pick ups, autos compactos y subcompactos.
En cuanto a vehículos híbridos y eléctricos, su producción disminuyó 5.6% en septiembre frente al año anterior, aunque en el acumulado de 2025 aún mantienen un crecimiento del 42.5%, impulsado por la transición hacia tecnologías más limpias.
En materia de exportaciones, se enviaron 314 mil 656 vehículos al extranjero, una baja del 0.3%, mientras que entre enero y septiembre se exportaron 2 millones 567 mil 172 unidades, lo que significa un retroceso del 0.9% respecto al mismo periodo de 2024.
Por otro lado, la Industria Nacional de Autopartes (INA) reportó que el valor de la producción hasta julio alcanzó 68 mil 744 millones de dólares, un 6% menos que el año anterior. De acuerdo con su director general, Gabriel Padilla, la baja se debe a una menor venta de autos en Estados Unidos, lo que ha reducido la demanda de componentes fabricados en México.
“De enero a julio, las importaciones de autopartes en Estados Unidos desde México suman 47 mil 524 millones de dólares, una caída del 3.07%, pero seguimos siendo su principal proveedor, con el 43.3% del total”, detalló Padilla.
El directivo advirtió que un eventual cierre parcial del gobierno de Estados Unidos podría impactar al sector automotriz en materia logística y fronteriza, por la reducción de personal en aduanas e inspecciones, lo que podría provocar demoras en los cruces fronterizos.
“No se espera que un cierre rebase las dos semanas, pero si ocurre, podría afectar las operaciones de logística”, dijo Padilla, quien recomendó adelantar embarques, revisar inventarios y establecer planes de contingencia con los clientes estadounidenses para mitigar los posibles retrasos.
