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Las tres descalificaciones provocan movimientos en la clasificación de la carrera, ya que el español Carlos Sainz, decimotercero en un principio, pasa a ocupar la décima posición y, por tanto, suma su primer punto con Williams
El francés Pierre Gasly, de la escudería Alpine; el monegasco Charles Leclerc, de Ferrari; y el británico Lewis Hamilton, compañero de este último; fueron descalificados del Gran Premio de China de Fórmula 1.
En el caso de Gasly y de Lecrerc, la sanción a ambos llega al no dar el peso mínimo tras la carrera mientras que en lo que respecta a Hamilton, siete veces campeón del mundo, la decisión se produjo por un desgaste excesivo en la plancha de su monoplaza, que no cumplía con los 9 milímetros de espesor mínimo.
En un informe del delegado técnico de la FIA F1, Jo Bauer, se reveló que el coche de Leclerc pesaba exactamente 800 kg después de regresar a boxes, el peso mínimo requerido según las regulaciones. Dado que su alerón delantero resultó dañado en un contacto temprano con su compañero de equipo Lewis Hamilton, el coche de Leclerc fue pesado nuevamente con el endplate recuperado y luego un alerón delantero de repuesto oficial, lo que aumentó el peso total a 800.5 kg”, se explica sobre el monegasco.
“Sin embargo, cuando se vació el combustible del coche, quitándose dos litros según el procedimiento de vaciado presentado por Ferrari, el peso descendió a 799 kg, justo por debajo del requisito mínimo“, se añade para justificar la sanción que se le ha impuesto tras acabar quinto.
De Gasly, undécimo, se especifica: “El automóvil de Gasly también llegó a pesar 800 kg durante su control de peso inicial, solo para realizar un control de masa de combustible y retirar 1.1 kg de combustible, nuevamente según el procedimiento de drenaje presentado por Alpine, lo que significa que posteriormente registró 799 kg”.
Por su parte, en lo que se refiere a Hamilton, sexto al final, se apunta: “Se midió el conjunto de tablones del vagón 44 y se determinó que tenía un espesor de 8.6 mm (lado izquierdo), 8.6 mm (eje central del vagón) y 8.5 mm (lado derecho). Esto está por debajo del espesor mínimo de 9 mm especificado en el Artículo 3.5.9 del Reglamento Técnico“.
Las tres descalificaciones provocan movimientos en la clasificación de la carrera, ya que el español Carlos Sainz, decimotercero en un principio, pasa a ocupar la décima posición y por tanto suma su primer punto con Williams. Mientras el canadiense Lance Stroll, compañero de escudería del también español Fernando Alonso, consigue dos puntos.
La victoria final sigue siendo para Óscar Piastri; seguido de Lando Norris; George Russell; Max Verstappen; Esteban Ocon; Kimi Antonelli; Alexander Albon; Oliver Bearman; y ahora Stroll y Sainz cerrando el top-10.
Además también se producen cambios en la general del Mundial pues Stroll se ubica séptimo por encima de Hamilton, quien sobrepasa a su compañero Leclerc. Por delante de ellos lidera Norris; con Verstappen, Russel, Piastri, Antonelli y Albon cerrando las seis primeras plazas.
Con información de EFE
