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Culiacán, Sinaloa.- Diputadas y diputados del Congreso del Estado de Sinaloa aprobaron por unanimidad minuta del Senado de la República que reforma al artículo 28 de la Constitución Política de México, para que el Estado retome el control de las vías ferroviarias, específicamente para la prestación del servicio de pasajeros, algo que había sido descuidado desde la privatización del sector en los años noventa.
Con esta modificación se reforma el párrafo cuarto y se adiciona un párrafo quinto al citado artículo constitucional.
La reforma aprobada establece que “no constituirán monopolios las funciones que el Estado ejerza de manera exclusiva en las siguientes áreas estratégicas: correos, telégrafos y radiotelegrafía; minerales radiactivos y generación de energía nuclear; la planeación y el control del sistema eléctrico nacional, así como el servicio público de transmisión y distribución de energía eléctrica, la exploración y extracción del petróleo y de los demás hidrocarburos, en los términos de los párrafos sexto y séptimo del artículo 27 de esta Constitución, respectivamente, así como las actividades que expresamente señalen las leyes que expida el Congreso de la Unión. La comunicación vía satélite y los ferrocarriles, tanto para transporte de pasajeros como de carga, son áreas prioritarias para el desarrollo nacional en los términos del artículo 25 de esta Constitución; el Estado al ejercer en ellas su rectoría, protegerá la seguridad y la soberanía de la Nación, y al otorgar asignaciones, concesiones o permisos mantendrá o establecerá el dominio de las respectivas vías de comunicación de acuerdo con las leyes de la materia”.
En los considerandos se señala que México cuenta con una de las redes ferroviarias más grandes del mundo, factor que ayudará a mitigar las perturbaciones ecológicas y los impactos en la salud de las personas que provocan otros sistemas de transporte.
También se reconoce que actualmente sólo 0.9 por ciento de los desplazamientos nacionales de pasajeros se realizan a través de trenes, lo que refleja una “subutilización” de la infraestructura ferroviaria.
Es por ello, que la reforma está encaminada a utilizar los más de 27 mil kilómetros de vías férreas que existen, para generar una alternativa sostenible, accesible y eficiente de transporte, frente al uso de carreteras.
Al ampliar el acceso de transporte, se garantizará a las comunidades, regiones remotas y marginadas del país su derecho a la movilidad y, por ende, se integrarán a la economía nacional, porque estarán conectadas con centros industriales y comerciales de relevancia.
La reforma aprobada por el Senado de la República, por proponer cambios a la Constitución Política de México, también debe ser aprobada por la mayoría de los Congresos locales, razón por la cual en la Sesión Ordinaria de este jueves se aprobó en el Poder Legislativo de Sinaloa.
Ferrocarriles de pasajeros impulsarán desarrollo económico y social: Morena y PVEM
Que el Estado retome el control del sistema ferroviario tendrá positivos impactos en lo social, económico, cultural y ambiental, señalaron los diputados Manuel de Jesús Guerrero Verdugo y Juan Carlos Villa Romero.
En la discusión de la minuta de reforma constitucional en materia de vías y transporte ferroviario que fue enviada por el Senado y que el Congreso aprobó por unanimidad, el diputado Guerrero Verdugo, del Grupo Parlamentario de Morena, afirmó que después de haber sido descuidado desde los años 90 del siglo pasado, el servicio ferroviario de pasajeros vuelve a ser retomado.
“La reforma es fundamental para el país por diversas razones, ya que promueve el desarrollo nacional, la democratización del transporte y el bienestar de la nación”, dijo.
De igual manera, aseguró que es clave porque permite retomar el control sobre las vías ferroviarias en materia de servicio de pasajeros.
Consideró que hasta antes de esta reforma, México daba pasos para que no hubiera ferrocarriles, cuando el mundo caminaba en sentido contrario.
Con la aprobación de esta reforma, añadió, ahora el Estado cumple su obligación de garantizar la movilidad de la población con un transporte que es seguro, eficaz, sustentable, sostenible y competitivo y que beneficiará a la población por su accesibilidad a zonas de difícil acceso.
Todo ello, sin poner en segundo plano el transporte de carga.
Las ventajas que ofrecerán, agregó, serán eficiencia energética por el consumo de energía en comparación con otros medios de transporte, así como menos costos operativos y una reducción en la huella de carbono.
El diputado Juan Carlos Villa Romero, del Grupo Parlamentario del PVEM, coincidió en que con la reforma aprobada habrá menor congestión vial y en consecuencia se reducirá la emisión de gases de efecto invernadero.
De igual manera, expuso que se crea un México más justo y se inicia una apuesta por el desarrollo equilibrado del país.
Consideró que en lo subsecuente habrá una mayor atención a comunidades rurales, se reducirán viajes por carretera, habrá más seguridad y accesibilidad a la movilidad, pues el ferrocarril es más económico que un autobús y ofrece una experiencia más placentera.
También, dijo, será un puente que une culturas y modos de vida.
La diputada Almendra E. Negrete Sánchez solicita licencia para separarse del cargo
El Pleno del Congreso del Estado dio lectura al oficio presentado por la diputada Almendra Ernestina Negrete Sánchez, mediante el cual solicita licencia para separarse del cargo sin goce de sueldo a partir del 16 de octubre al 01 de diciembre del presente año.
El oficio fue dirigido tanto a la presidenta de la Junta de Coordinación Política, diputada María Teresa Guerra Ochoa, como a la presidenta de la Mesa Directiva, Yeraldine Bonilla Valverde.
Una vez que se dio lectura al oficio, la presidenta de la Mesa Directiva acusó de recibido e instruyó que se expida el Acuerdo correspondiente.
